cctvmeiren - 2008-2-18 3:25:00
火车北站广场：人山人海一票难求的情景时刻上演
城北客运中心：长途汽车降价促销平均上座率却依然不足50％
汽车
这趟到福州的车出发时一个客都没载到
节前，一场侵袭南方的暴风雪把成都的超长客运班线冻坏了，几乎所有班线停运。节后，是传统的出川高峰，可是超长客运线的温度一直升不上去。客源短缺、上座率不足，这让长途客运企业犯了愁。
客运超长班次缩水三分之二
福州，上座率0；拉萨，上座率10％；呼和浩特，上座率50％……五块石客运中心站长办公室，一份当天超长线路乘客上座情况的表格，让副站长肖光力不断摇头。
昨日的城北客运中心，冷冷清清
“今年春运，超长客运的发班班次缩水了三分之二。”他说，现在本来应该是春运返程的高峰，也是超长客运线一年中的黄金时段，平均上座率却低于50％，“大部分运输企业都在亏本经营”。
以前到青岛，每天可以发10个加班车，现在一个正班车都不能满载；以前到西安，每天都是20多个班次滚动发班，现在每天4个班次也稀稀拉拉；昨日城北客运中心发了3班到福州的车，总共120个左右的座位只带走了不到30名乘客，其中一班车在驶出城北客运中心时，除了司机和服务员，一名乘客都没有带走，而前往长治的班车也只带走了一名乘客。
部分班车申请降价吸引乘客
最近几天，身为成都长途汽车运输公司汽车57队驻五块石车站的负责人,王小玲闲得心里有些发慌。“今天太原只发了一班，还没有坐到一半的人。”王小玲到五块石车站已经3年了，具体负责发往太原、呼和浩特及石家庄的超长客运班线，其中发往太原的班线每年春运都是五块石车站最热门的班线之一，可今年，“从初四开始到现在，还没有发过一班满员的线”。
为了吸引更多客源，王小玲昨天代表公司向车站打了一个申请，希望能够将发往太原和呼和浩特的票价下调50元左右，这两条线目前的执行价分别为520元和550元，“就当是薄利多销吧。”
冷清应与雨雪天气有关
王小玲说，降价实是无奈之举。她算了一笔账：从成都往返太原，光是油费和过路费就要近8000元，加上车辆折旧、保险费、税、驾驶员的工资等一系列费用，一趟跑下来成本就是上万元。由于从太原返回成都的车客源更少，而一张票票价500元左右，因此一般来说从成都发车的客车上座率必须在50％以上才能保本。
王小玲说，客运公司分析今年客流量急剧减少的原因应该跟春节前的雨雪天气有关，不少人因此无法回家过年，从而造成节后出川的客流减少。
不过，车站和经营者们也都说，情况正在慢慢好转，至少昨天比前天多几个人，今天又比昨天要多几个人，“或者大年十五以后我们可以迎来一个真正的春运”。
火车
一天运走7.5万人 两个售票点爆满
（记者 刘友莉）成都车站统计数据显示，昨日该站的旅客发送量达到了7.5万人次，创下了节后旅客发送量的最高记录，节后铁路出行高峰正式来临。车站的售票情况持续火爆，预售期内，西昌、攀枝花、合肥等多个方向的长途车票售空。
昨日的火车北站，人山人海
按照成都车站现有能力分析，当客流达到7.5万人次左右，车站就会出现客流高峰，并持续一段时间。昨日，车站的客流量达到7.5万人次，节后出行高峰正式来临。据了解，受雨雪天气影响，部分民工回家较晚，节后出行高峰较往年推迟了一周左右，因此高峰的回落时间也将推迟。
售票方面，成都车站和沙湾两个售票点都出现人员爆满情况。截至昨日下午2时许，20日前，成都到西昌、攀枝花、合肥的车票全部售完，到昆明方向的K165次列车无票，到西安方向的K166次列车无票。19日前，成都到武昌的车票全部售完，到广州的L75次无票，到深圳西的L5次仅19日有部分无座票。18日前，京沪穗方向的图定列车，仅18日剩余部分无座票。
坐汽车其实也不错
担心路况？受雨雪影响的道路基本恢复畅通
担心安全？驾驶员专门培训了雨雪行驶技能
从城北客运中心和五块石车站了解到，目前两个车站的超长客运班线几乎全部开通，运力十分充足。买不到火车票的市民，可以选择汽车出行。
据了解，城北客运中心开行广东、福建、山西、浙江等省市的33条跨省超长线，五块石客运站开设了前往西藏、浙江、贵州等地的10多条超长客运线，成都汽车总站等车站也有少数超长客运线开行。记者还了解到，前段时间受雨雪天气影响的道路基本已经畅通，车辆通行没有交通障碍。此外，车站还将随时保持和班线运行途中其他车站的联系，了解前方天气和道路情况，保证乘客安全。各运输公司还对超长客运班线的驾驶员进行了专门培训，着重加强雨雪天气的行驶技能。各车站也将配备防滑链等设备列为了“五不出站”的标准。
为了方便买不到火车票的市民乘坐汽车，五块石客运站和城北客运中心都在火车北站设了咨询点，并配备摆渡车将需要乘车的乘客免费从火车北站摆渡到车站