16分钟——这是记者昨天下午为读者提前在北新大道行车“测速”的结果。今天上午，这条我市北门最重要的出入通道将正式通车。通车后的北新大道与一环路、二环路、三环路等是如何进行交通转换的？通过该路又会通达哪些地方？昨天下午记者通过亲身体验，为市民作了一番详细打探。

　　各段概况

　　一环至二环

　　单向2车道 限速60公里

　　昨日下午2点43分，记者从一环路二道桥路口出发，驶上北新大道的高架部分——全长4公里多的全市最长高架桥。该高架桥为单向2车道，由南至北行驶；而由北至南行驶的进城车辆则在互助路桥附近下到地面，沿小沙河西侧的地面道路通往一环路。目前该路段的限速标牌上标注的是“30公里”，据悉，通车后北新大道在一环路至二环之间，将限速60公里。

　　二环至三环

　　双向6车道 限速70公里

　　高架桥在互通路桥附近变成了双向四车道，跨过二环路及铁路后，高架桥再次变宽，成为双向6车道，直达三环路与凤凰立交连为一体，在跨过三环路后到达地面。在二环路至三环路之间，限速变为70公里。

　　三环至新崇路口

　　双向8车道 分道限速

　　在三环路之外，双向8车道的道路实行像三环路一样的分道限速（左小图）。其中内侧两条车道为小客车行车道，限速80公里；往外依次为客货车行车道，限速70公里；公交优先道，限速60公里。

　　到达北新大道目前的终点新崇路口时，时间为2点59分。这条全长16.3公里的道路行驶时间为16分钟！

　　特别介绍

　　一二三环这样上北新大道

　　从一环路北偏西的二道桥路口，就可以进入北新大道高架桥入口。假如在二环路上从高笋塘和火车北站方向过来的车辆，可通过两条匝道进入北新大道高架桥出城，但是火车北站方向车辆进入北新大道的匝道目前还未完工，预计将在8月15日左右实现通行。

　　在三环路上，从东向西行驶的车辆可经由辅道，从地面道路进入北新大道出城；从西向东行驶的车辆，则可通过凤凰立交西侧的一座马蹄形匝道掉头，实现由东向西行驶，从地面道路进入北新大道出城。另外，凤凰立交在三环路内侧还设置有一条下桥匝道，通过北新大道出城的车辆，如果在这里想进入三环路的话，可以通过下桥匝道下到地面，进入三环路。从三环路可以一路跑到新崇路口。这是一个丁字路口，向东往新都城区，向西往斑竹园。

　　在反方向，从新崇路路口可以进入北新大道。在三环路上，有向左转、向右转两条匝道，这两条匝道将直接与三环路主车道相连接，从北新大道进城的车辆，可以通过这两条匝道进入三环路。在二环路，进城车辆可通过匝道右转上老成彭立交往火车北站行驶或左转上老成彭立交，往高笋塘方向行驶（该匝道目前还未形成）。在北新大道三环路内侧还设置了一条匝道，三环路上的车辆可以通过该匝道进入北新大道高架桥而进城。

　　评说

　　“拉近”凤凰山片区

　　“一刻钟是一个什么概念？是一个快到可以忽略不计的时间！北新大道的通车，直接缩短了整个凤凰山片区与市中心的距离，为‘生态城北’的打造，提供了最为便捷的交通，增添了该片区发展的‘重量级’砝码。这条‘财富之路’将肯定把城北一举盘活!”昨天，金牛区有关负责人激动地对记者说。

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这么快就能到了，省好多时间啊