日前，瑞士日内瓦车展上亮相一款“零排放”的高速跑车，这款英国摩根公司推出的名为“生命之车”(Lifecar)跑车最高可达到100英里/小时的速度，是世界上第一款绿色跑车。　　它采用氢动力、基于摩根Aero-8跑车的设计，运行时产生很小的噪音，仅在排气装置上形成非常少的水蒸汽。“生命之车”是一款轻重量型跑车，安装了高级氢燃料电池和能量存储系统，一罐氢燃料电池可运行250英里(400公里)。它是由英国大学和公司联合技术设计的。顶尖跑车制造商摩根公司发言人马修 ·帕金(Matthew Parkin)告诉英国BBC记者说，“这款跑车可在短短7秒内启动加速至60英里/小时。但是精确的加速度尚不能确定，在完成第一次试车后才能知道。”

零排放、智能动力　　为时近3年的“生命之车”建造项目共投资190万英镑，其中部分资金是由英国政府投资的。该跑车的氢燃料电池是由英国奎奈蒂克(QinetiQ)公司研制，该公司的伊恩·惠廷(Ian Whiting)解释称，“如果你采用一个传统的内燃发动机来代换一个氢燃料电池，那么这个燃料电池是非常大的，而且效率并不高。”“生命之车”采用的氢燃料电池是22千瓦，大约是传统内燃发动机的五分之一，但却可能够满足人们的驾驶需要。　　当它需要加速攀升一个斜坡时，驾驶者可从跑车中部下方的超电容阵列罐获得附加的动力。惠廷解释称，它就像一个电池，不会完全存储大量的能量，这些能量注入和消耗都很快。汽车内置的再生制动系统可实现充电，当汽车缓慢运行时将把汽车的动力能量转换成为有用的发动机电能。普通的再生制造系统可恢复10%的能量，而“生命之车”可恢复至50%的能量。

安静无噪音、重量仅700公斤　　“生命之车”高速90英里/小时状况下可行驶250英里。帕金解释说，“在最后设计的几天中，减轻了车身的重量使该跑车整体功效大大提升。它采用了一个铝制底盘，包括座位在内的内部结构采用轻重量的木制材料。它并没有像立体声音箱、中央锁定等‘奢侈’的功能，甚至许多现代汽车中配备的气袋也没有。‘生命之车’的重量已降至700公斤。” 　　此外，该车还省去了变速箱，氢燃料电池将产生很小的噪音，而传统的发动机却时常会发出“咆哮”的声音。帕金称，我们必须带上耳机才能听到油门踏板的噪音。　　目前，其他汽车制造商也展示了多款氢动力跑车，但是许多车型已改变了现有模型或改成同时采用汽油的复合型。比如：日本马自达亮相其RX-8 Hydrogen RE型跑车，它采用氢燃料转子引擎，具有双重燃料系统。此外，日本本田将于2009年推出一款名为CR-Z油电混合动力系统的概念车。

道路崎岖和补给是大麻烦 　　然而，道路的崎岖不平对于氢燃料汽车是一个大麻烦，批判人士指出，使用大量的电能分离水从而产生氢，目前这些电能来自于矿物燃烧，因此对于环境保护不利。此外，很少有对氢动力汽车进行补给的基础设施。 　　惠廷指出，在许多城市氢动力公交车可以返回中央车站进行补给。但是私人氢动力汽车的补给站却仍需要很长时间才能完善

日前，瑞士日内瓦车展上亮相一款“零排放”的高速跑车，这款英国摩根公司推出的名为“生命之车”(Lifecar)跑车最高可达到100英里/小时的速度，是世界上第一款绿色跑车。　　它采用氢动力、基于摩根Aero-8跑车的设计，运行时产生很小的噪音，仅在排气装置上形成非常少的水蒸汽。“生命之车”是一款轻重量型跑车，安装了高级氢燃料电池和能量存储系统，一罐氢燃料电池可运行250英里(400公里)。它是由英国大学和公司联合技术设计的。顶尖跑车制造商摩根公司发言人马修 ·帕金(Matthew Parkin)告诉英国BBC记者说，“这款跑车可在短短7秒内启动加速至60英里/小时。但是精确的加速度尚不能确定，在完成第一次试车后才能知道。”